Prosečna popunjenost aviona „Er Srbije“ na nivou cele mreže – dakle u Beogradu, veća je od 70 odsto
--
Izražavam sumnju u ove podatke o"popunjenosti Er Srbije na nivou cele mreže".
Jedino objašnjenje za gubitke koje subvencioniše država(nezakonito)ležalo bi u tom slučaju u eventualno niskim,na nivou lou kost,cenama karata.
Nekada je rentabilna linija Jat-a bila ona sa prosečnom popunjenošću znatno nižeg nivoa od 70%(zavisno od destinacije,tipa aviona i strukture putnika),već od oko 60% što je pokrivalo planiranu cenu koštanja blok sata(troškovi goriva,hendlinga,lendinga,taksi za prelet,keteringa,plata zaposlenih i izdataka za naknade letačkom osoblju i smeštaj posada),i troškova administracije,reklame i propagande,menadžmenta.
Preporuke:
0
1
2
petak, 16 avgust 2019 19:21
bog dano vic
evo,opet neko pokušava da nam pokaže da najbolji pulen VEVIKOG VADIKAVA nije univerzalni ekspert za svašta-svašta -i-ponešto...
Preporuke:
6
0
3
petak, 16 avgust 2019 19:22
bog dano vic
evo,opet neko pokušava da nam pokaže da najbolji pulen VEVIKOG VADIKAVA nije univerzalni ekspert za svašta-svašta -i-ponešto...
Preporuke:
0
0
4
petak, 16 avgust 2019 21:07
Kada zelis
Da se otarasis necega nepotrebnog ti ga prodas,prodas ono sto ne valja,sto ne vredi,znaci aerodrom Morava,a ne onaj u Bgd.
Preporuke:
4
0
5
petak, 16 avgust 2019 21:08
Nista ne razumem
Ja ovako mislim. Prvom prilikom treba ZAPLENITI celokupnu imovinu svih fukcionera naprednjaka, poslanika koji su donosili drustveno stetne zakone, clanova ove kriminalne grupe, njihovih poslovnih partnera, firmi sa kojima posluju, zatim nacionalizovati sve sto su prodali od drzavne imovine. Pa da vidimo sta od velike materijalne stete koju su naneli Srbiji moze da se nadoknadi, koji deo plena od pljacke moze da se vrati drustvu. A sta ce morati da odrade fizickim radom i koliko potrazivanje ce drustvo imati od naprednjackog clanstva. I oni ce morati da plate za stetu njihovih vodja, jer su svi deo udruzenog kriminalnog poduhvata. Ne sme biti izgovora. Svako ko je aktivno podrzavao kriminalni sistem morace da solidarno plati za stetu nanetu drustvu. Kada se ova steta od pljacke od 2012. namiri, treba krenuti sa potrazivanjima od prethodnih vlastodrzaca od 2000. Posle toga vlast u Srbiji ce biti mnogo odgovornija.
.jpg)
--
Izražavam sumnju u ove podatke o"popunjenosti Er Srbije na nivou cele mreže".
Jedino objašnjenje za gubitke koje subvencioniše država(nezakonito)ležalo bi u tom slučaju u eventualno niskim,na nivou lou kost,cenama karata.
Nekada je rentabilna linija Jat-a bila ona sa prosečnom popunjenošću znatno nižeg nivoa od 70%(zavisno od destinacije,tipa aviona i strukture putnika),već od oko 60% što je pokrivalo planiranu cenu koštanja blok sata(troškovi goriva,hendlinga,lendinga,taksi za prelet,keteringa,plata zaposlenih i izdataka za naknade letačkom osoblju i smeštaj posada),i troškova administracije,reklame i propagande,menadžmenta.